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中央銀行公布截至今（2017）年1月底銀行人民幣存款餘額3109.54億人民幣，較去年12月減少4.63億人民幣，月減0.15%。

根據央行統計，截至1月底，外匯指定銀行（DBU）及國際金融業務分行（OBU）辦理人民幣業務家數分別為68家及59家，其中DBU人民幣存款餘額（含可轉讓定期存單NCD）有2773.78億人民幣，月增14.19億人民幣，OBU人民幣存款餘額335.76億人民幣，月減18.82億人民幣。

因此，截至1月底，合計DBU與OBU人民幣存款餘額共有3109.54億人民幣，較去年12月減少4.63億人民幣，月減0.15%。

對於DBU與OBU人民幣存款互有增減，央行表示，主要是企業戶資金調度趨靈活，人民幣OBU存款餘額雖有減少，但全體銀行OBU總存款餘額其不減反增，顯示是銀行的資產配置問題。

此外，央行也公布，1月人民幣匯款總額1337.46億人民幣，月減596.83億人民幣，央行指出，主要是1月農曆春節假期因素影響，企業間大額匯款減少，而1月人民幣貼現及放款餘額為203.74億人民幣，月減13.51億人民幣。另外，全體銀行透過中國銀行台北分行辦理人民幣結算總金額為2836億人民幣。

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行政院明將完整公布「前瞻基礎建設計畫」，出身高雄的民進黨立委劉世芳今（22）日偕同同黨立委李昆澤、邱志偉、許智傑及賴瑞隆等人舉行記者會，呼籲行政院聽見高雄的心聲，於明日討論軌道運輸部分時，務必支持高雄捷運黃線地下化重軌系統，建構完整高雄大眾運輸路網，實現高雄市民的期盼。

蔡英文總統與行政院長林全日前陸續宣布275億的嘉義市鐵路高架化系統、81億元的基隆輕軌、300億的大新竹輕軌路網，另外還有桃園鐵路地下化、東部鐵路雙軌化、南市鐵路地下化等也都可能列入「前瞻基礎建設計畫」中的軌道運輸建設。

劉世芳指出，目前高捷兩條路線平均每日有17萬人次，如果能加上第三條捷運，建構完整的鐵道大眾運輸路網，將可讓高捷每天運量達到50萬人次以上，不但可以改善交通，更可降低空污，促進高市的觀光。

劉世芳說，高雄捷運黃線的歸畫，可以補足高雄城區軌道路網的缺口，與既有的紅、橘兩條捷運、環狀輕軌、台鐵等互相串連，提昇市民使用鐵道大眾運輸的便利與意願，它擘劃了對高雄城市生活的願景，也體現立委通力合作的團結，是高雄打造綠能運輸、宜居城市的重要建設。

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