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▲台鐵預計招考1600人。（圖／記者季相儒攝）
生活中心／綜合報導
台鐵員工在春節期間「依法休假」被記曠職，過勞問題浮上檯面，台鐵工會呼籲增補人力，改善班表緊縮情況。考試院研議之後，同意考選部在6月17日到19日舉辦鐵路特考，表定增補882人，但今年退休潮擴大，台鐵預估加上持續退休缺額，特考增補會超過1600人。
台鐵表示，考選部目前只同意增補882人，但根據考試辦法，可以視考試成績及用人需要，擇優增減錄取。如果缺額真的太多，會向考委會再提交用人申請，最後總額有可能超過去年的1655人。今年報名時間3/10到3/20，年滿18歲．佐級不限學歷，月薪約3萬3280元、員級高中學歷以上，月薪3萬5480元、高員三級專科學歷以上，月薪4萬2675元。
▲鐵路特考12H分成許多不同工作項目。（圖／翻攝fun台鐵）
招考類科有機械、土木、電子、電力等技術工程，也有場站調車、材料管理、資訊處理等業務類科；除場站調車、機械工程、機檢工程、養路工程等4類科第二試集中於臺北考區外，其餘考試均分設臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東等8考區舉行。
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旺報【記者林永富╱ 台北報導】
對於美麗島電子報民調結果，認為蔡英文總統兩岸政策及做法對台灣經濟不利。專欄作家陳淞山評論表示，兩岸問題是蔡總統的遠慮與近憂，是揮之不去的政治罩門，必須未雨綢繆盡早準備因應的對策；否則，「與中國因素相連結的經濟問題」極有可能成為壓垮蔡政府執政信心與信賴危機的最後一根稻草！
陳淞山在美麗島電子報撰文指出，台灣民眾對兩岸關係發展與經濟問題連結的焦慮感，以及接受「一中原則」進行兩岸談判的政治需求正在逐漸拉高，蔡總統「被促談」的壓力會愈來愈高。
蔡以拖待變陷更大危機
美麗島電子報董事長吳子嘉受訪則指出，民調已經證明蔡政府的國安兩岸團隊非常不及格，大多數民眾都認為政府應該努力和大陸當局談判解決困局，而且當下困局已嚴重影響台灣經濟發展和國家安全。
他批評，蔡政府對兩岸關係所採取的策略是「不動如山、以拖待變」，這是非常無能和不負責任的做法，如果不能改弦更張、積極面對問題，將來恐怕會陷入更大的危機。
廈大台研院政研所副所長陳先才也在美麗島電子報評論，過去許多人認為兩岸國安是蔡總統的強項，現在反而已經成了她的弱項了；民眾高度希望透過兩岸和平談判來解除台灣安全的威脅，俾有利於兩岸經貿發展，但是民眾又高度不能接受北京開出的「兩岸一中」的談判條件，於是談判無從進行，兩岸陷入僵局。
搞砸兩岸綠營也不滿意
政論家林濁水也為文指出，民眾對當前兩岸關係無法走出困境的不滿情緒有所上升；即使在綠色陣營，也有近四成的人認為蔡英文的兩岸政策不利於台灣經濟發展，說明台灣社會內部主流民意還是希望兩岸關係繼續維持和平穩定的發展態勢，不希望綠營重返執政後徹底搞壞、搞砸兩岸關係。
民進黨立委郭正亮在美麗島電子報評論說，為何在不到兩個月內，台灣民眾對於兩岸僵局開始轉向不耐，迫切期待蔡總統推動兩岸協商，提出取代「九二共識」的兩岸共同基礎？台灣民眾對兩岸可能驟起的風暴，以及隨之必將遭受衝擊的整體經濟，更加感到不安，因而更急於尋求兩岸的和平穩定。
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